今年下半年，伴隨著鋼廠限產力度加大，螺紋鋼基差持續振蕩上行約4個月，并于10月中旬末達到高點，現貨升水幅度整體呈明顯擴張態勢，反映了防撞護欄價格運行邏輯由現實牽引，現實的減產行為支撐現貨價格保持強勢地位。

隨著天氣逐漸轉冷，下游需求持續縮減，加上近期鋼價變動較大，且目前價格相較去年要高出百元，因此市場觀望情緒濃重，整體成交情況表現不佳。由于今年北方主導生產地區環保限產頻出，致使出貨情況也極不穩定。

受到粗鋼壓減影響，防撞護欄需求持續走弱，港口庫存快速累積，其間僅9月中下旬有小幅的回落。當下防撞護欄雖然庫存總量比較高，但是中高品礦庫存并不高，防撞護欄港口庫存總量已經處于近5年歷史同期新高。

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