期貨大幅走低，車輛運(yùn)輸受限，隨著下游需求不斷減少，工地停工現(xiàn)象增多，商家多按需拿貨，操作多以出貨回籠資金為主，鋼廠指導(dǎo)價(jià)波動(dòng)節(jié)奏放緩，需求端不斷承壓，成交難現(xiàn)持續(xù)放量，預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或?qū)②吶跽怼?/span>

“十四五”是防撞護(hù)欄行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要時(shí)期，而2021年又是“十四五”的開局之年。“堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降”，將是2021年防撞護(hù)欄行業(yè)工作總基調(diào)，也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，將對(duì)2021年乃至“十四五”防撞護(hù)欄行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

現(xiàn)貨防撞護(hù)欄市場(chǎng)低價(jià)成交不暢，需求較弱。鋼廠方面，南鋼今天價(jià)格下調(diào)50元，由于庫(kù)存壓力 增大，挺價(jià)意愿減弱。貿(mào)易商整體心態(tài)尚可，跟降為主。總的來(lái)看，期貨下跌，市場(chǎng)觀望情緒較大，終端按需采購(gòu)，不過(guò)市場(chǎng)整體庫(kù)存不大，成本對(duì)價(jià)格也有一定支 撐，預(yù)計(jì)明天南京市場(chǎng)建筑防撞護(hù)欄價(jià)格或以穩(wěn)為主。

上一：防撞護(hù)欄?市場(chǎng)庫(kù)存開始逐步增加

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