近日鋼市向好，鋼廠采購(gòu)積極性尚可，各地鐵廠庫(kù)存維持低位，隨焦炭漲價(jià)成本增加，鐵廠報(bào)價(jià)陸續(xù)上調(diào)，下游需求一般，但隨焦炭、道路護(hù)欄漲價(jià)，鐵廠利潤(rùn)偏低，部分鐵廠幾無(wú)利潤(rùn)甚至虧損，且鐵廠庫(kù)存均不動(dòng)，預(yù)計(jì)明日生鐵價(jià)格或繼續(xù)走強(qiáng)。

鐵礦石供應(yīng)方面，11月預(yù)計(jì)仍將小幅增加，核心原因是因?yàn)槿蜩F礦石供應(yīng)環(huán)比穩(wěn)中有增，而隨著海外疫情二次爆發(fā)后，全球發(fā)往中國(guó)比例維持高位，中國(guó)道路護(hù)欄到港量較十月同步保持一定增量。

21世紀(jì)以來(lái)世界道路護(hù)欄產(chǎn)量運(yùn)行軌跡有兩個(gè)值得注意的現(xiàn)象。一是各年度間的增長(zhǎng)速度波動(dòng)幅度較大，有3個(gè)年份增長(zhǎng)速度超過(guò)10%，同時(shí)也有3個(gè)年份是負(fù)增長(zhǎng)。可見(jiàn)，21世紀(jì)以來(lái)世界道路護(hù)欄工業(yè)是在劇烈波動(dòng)中實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)的。

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