長(zhǎng)材領(lǐng)域的重組預(yù)計(jì)會(huì)加快，從企業(yè)所有制類型看，民營(yíng)企業(yè)的兼并重組將會(huì)增多。其次，積極實(shí)施國(guó) 際化戰(zhàn)略，道路護(hù)欄的直接出口難成支撐，道路護(hù)欄企業(yè)能夠通過主動(dòng)走出去，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的擴(kuò)張。第三，轉(zhuǎn)型發(fā)展上下游產(chǎn)業(yè)及非鋼產(chǎn)業(yè)。

11月道路護(hù)欄市場(chǎng)，道路護(hù)欄供需關(guān)系逐步改善，庫(kù)存有望持續(xù)大幅下降，量變或?qū)⒁l(fā)質(zhì)變，局部區(qū)域、一些品種，仍有反彈空間，但或受制于海外疫情的反彈，以及同比高增的螺紋庫(kù)存，反彈高度受限。

目前來看國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的投資行業(yè)依然是道路護(hù)欄需求的重要支撐，首先，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)由于受到融資政策收緊的影響，四季度地產(chǎn)投資增速存在再次放緩的風(fēng)險(xiǎn)。其次，對(duì)于基建投資而言，雖然前三季度基建投資恢復(fù)明顯，但后勁有所不足。10月份道路護(hù)欄產(chǎn)量將維持在一定的高位。

上一：當(dāng)前道路護(hù)欄市場(chǎng)正處旺季

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