當(dāng)下多空力量交織，原料價(jià)格強(qiáng)勢(shì)或繼續(xù)推升成本，但全國(guó)梅雨季節(jié)來臨，華東、華南的需求將受到抑制。雖然當(dāng)前道路護(hù)欄庫存仍然偏高，但累庫拐點(diǎn)尚未出現(xiàn)，仍將進(jìn)一步緩解道路護(hù)欄壓力。

期鋼持綠震蕩，市場(chǎng)成交一般且集中在廠提低位資源，商家信心不足，操作上多靈活出貨，考慮鋼廠現(xiàn)貨放量仍少，市場(chǎng)庫存壓力不大，但下游需求陸續(xù)進(jìn)入淡季，且疫情防控升級(jí)，短期需求釋放或維持偏弱態(tài)勢(shì)，預(yù)期較謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)明日道路護(hù)欄價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

預(yù)計(jì)6月份，市場(chǎng)需求受淡季影響或?qū)⒂兴陆担a(chǎn)受環(huán)保政策等影響也難以繼續(xù)加快回升，市場(chǎng)供需可能呈現(xiàn)弱勢(shì)平衡。在巴西疫情沒有得到有效控制的情況下，道路護(hù)欄發(fā)貨量或?qū)⒊掷m(xù)維持低位，道路護(hù)欄價(jià)格也將高位震蕩，鋼企成本壓力加大。

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